Pak­kas­kau­della on syytä kiin­nit­tää eri­tyistä huo­miota met­sä­ko­nei­den raken­tei­siin ker­ty­vään lumeen ja jää­hän. Pak­kau­tu­nut lumi ja jää­ty­nyt maa-aines saat­taa aiheut­taa vaka­via vau­rioita met­sä­ko­neen kom­po­nen­teille, joten puh­dista lumi ja jää pois mah­dol­li­sim­man pian.

Pak­kas­kau­della on hyvä huo­mioida seu­raa­vat pää­koh­dat:

– Valitse suo­si­tuk­sen mukai­nen 5W-30 moot­to­riöljy.

– Vaihda polt­toai­ne­suo­dat­ti­met sään­nöl­li­sesti – muista huo­mioida myös esi­suo­dat­ti­met! Mikäli suo­dat­ti­missa havai­taan epä­puh­tautta tai vettä, on syytä var­mis­taa myös kul­je­tus- ja varas­to­säi­liöi­den puh­taus.

– Tar­kasta jääh­dy­tin­nes­teen määrä, pak­kas­kes­tä­vyys ja vaihda suo­si­teltu neste huolto-ohjel­man mukai­sesti. Tar­kista aina konee­seen sovel­tuva jääh­dy­tys­neste koneen omasta huol­to­vih­kosta tai pai­sun­ta­säi­li­öön teh­dystä mer­kin­nästä. Käy­tös­sämme on kol­mea eri nes­te­tyyp­piä, joita ei ole syytä sekoit­taa. Jos olet epä­varma, niin ole yhtey­dessä huol­toon!

– Tar­kasta moot­to­riöl­jyn määrä sään­nöl­li­sesti käyttö- ja huol­tooh­je­kir­jan mukai­sesti joko Optilta tai moot­to­rin mit­ta­ti­kusta.

– Var­mista akku­jen kunto ja nes­te­määrä sään­nöl­li­sesti. Var­mista lisäksi työ­vuo­ron päät­teeksi, että akku­jen varaus­taso on riit­tävä seu­raa­vaan kyl­mä­käyn­nis­tyk­seen. Tämä koros­tuu eri­tyi­sesti pitem­pien tau­ko­jen yhtey­dessä.

– Huo­lehdi jääh­dy­tin­ken­no­jen ja moot­to­ri­ti­lan puh­tau­desta ympäri vuo­den. Näin var­mis­tat par­haan jääh­dy­tys­te­hon ja moot­to­ri­ti­lan palo­tur­val­li­suu­den.

– Suo­rita koneelle aina riit­tävä esi­läm­mi­tys ennen tehok­kaan työs­ken­te­lyn aloi­tusta.

– Kiin­nitä eri­tyistä huo­miota met­sä­ko­neen raken­tei­siin ker­ty­vään lumeen ja jää­hän, ja puh­dista ne mah­dol­li­sim­man pian.

Huo­mio pak­kau­tu­nee­seen lumeen

Pak­kau­tu­nut lumi saat­taa aiheut­taa vaka­via vau­rioita met­sä­ko­neen kom­po­nen­teille. Ikä­vim­mät yllä­tyk­set saat­ta­vat aiheu­tua eri­tyi­sesti telan ja ren­kai­den väliin pak­kau­tu­vasta lumesta ja jäästä. Jo muu­ta­man sent­ti­met­rin ker­ros­tuma tela­la­pun ja ren­kaan välissä aiheut­taa pahim­mil­laan teliin kuor­mi­tuk­sen – tämä vas­taa jopa yli kym­men­ker­taista yli­kuor­maa koneen päällä. Jos havait­set epä­ta­val­lista veto­voi­man häviä­mistä, älä jatka aja­mista, vaan tar­kista telo­jen kireys ja poista teloi­hin pak­kau­tu­nut lumi ja jää.

Teli­vau­rion riski on suuri ahdas­vä­li­sillä ja huo­nosti puh­dis­ta­villa teloilla, joi­den tela­la­put aset­tu­vat tii­viisti ren­kaan pin­taa vas­ten. Vältä täl­lais­ten telo­jen käyt­töä lumio­lo­suh­teissa ja seu­raa käy­tös­säsi ole­vien telo­jen käyt­täy­ty­mistä eri­tyi­sellä tark­kuu­della.