Suo­mus­sal­men seu­dulla Pons­seja huol­ta­valla Pasi Tolo­sella on iso reviiri ja pit­kät päi­vät. Jos käy yksin Sal­lassa teke­mässä har­ves­te­rin ison huol­lon, vaih­taa sii­hen lisäksi muu­ta­man kar­daa­nin ris­ti­kon ja las­kee edes­ta­kai­set ajo­mat­kat päälle, niin vuo­ro­kau­dessa ei tahdo tun­nit riit­tää.

Kone­huolto Tolo­nen Oy, Suo­mus­salmi

Sopi­mus­huol­ta­jana Tolo­sella ei ole omaa hal­lia, vaan hän kier­tää kuorma-auton kanssa huol­ta­massa met­sä­ko­neita. Huolto vie­dään sinne missä koneet­kin ovat eli savo­toille ympäri met­sien. Jos­kus töitä teh­dään myös asiak­kai­den hal­leissa. Mukana on kah­via, vettä ja eväs­lei­piä. Kuorma-autossa olisi mik­ro­kin, mutta sitä Tolo­nen on käyt­tä­nyt vain pari ker­taa.

– Kyllä koneen huolto on run­not­tava läpi yhdessä päi­vässä. Ura­koit­si­jat halua­vat niin ja haluan itse­kin sel­vitä yhdellä ajo­mat­kalla.

Vahva tausta Ponsse-konei­siin

– Päi­vässä tulee sel­lai­set 12 000 askelta ihan vaan koneen ympä­rillä. Kah­vin lisäksi pitää muis­taa juoda vettä. Kevät on parasta aikaa tehdä töitä ulkona, kun on valoi­saa ja aika läm­mintä, mutta ei vielä ötö­köitä.

Tolo­sella on vahva tausta. Hän opis­keli ensin ajo­neu­voa­sen­ta­jaksi ja armei­jan jäl­keen Hel­sin­gissä autoin­si­nöö­riksi. Opis­ke­lu­jen ohessa ja jäl­keen kului muu­tama vuosi bus­sien, auto­maat­ti­vaih­teis­to­jen ja Voit­hin nes­te­kyt­ki­mien parissa, kun­nes veri veti Tolo­sen ja hänen vai­monsa lähem­mäs koti­seu­tua Iisal­meen. Iisal­mes­sa­kin ensim­mäi­nen työ­paikka oli hen­ki­lö­au­to­huol­lossa esi­mie­henä, mutta pian löy­tyi huol­to­neu­vo­jan paikka Pons­selta.

– Olin alussa yhteensä pari kuu­kautta töissä kokoon­pa­no­lin­jalla jokai­sessa eri vai­heessa, että koneet tuli­vat tutuiksi. Pereh­dy­tyk­sen jäl­keen minulle annet­tiin puhe­lin ja sanot­tiin, että vas­taa sii­hen se voi jos­kus soida. Oli­han se aluksi han­ka­laa, kun asiak­kaat soit­ti­vat ja kyse­li­vät jos­tain iki­van­hasta koneesta, jol­laista en ollut edes näh­nyt. Työ­ka­ve­rei­den avulla siinä kui­ten­kin oppi nopeasti.

Tolo­nen työs­ken­teli kuusi vuotta huol­to­neu­von­nassa. Hän esi­mer­kiksi laati maa­il­malle läh­te­vät huol­to­tie­dot­teet ja piti kou­lu­tuk­sia ympäri Euroop­paa, koska saksa, englanti ja ruotsi sujui­vat.  Kun lap­set oli­vat pie­niä Tolo­nen halusi kui­ten­kin sään­nöl­li­sem­pään päi­vä­työ­hön ja siir­tyi tuo­te­ke­hi­tyk­seen auto­maa­tio­suun­nit­te­li­jaksi.  Työn ohessa hän opis­keli Kuo­piossa ylem­män ammat­ti­kor­kea­kou­lu­tut­kin­non.

– Minulle kuu­lui­vat mm. konei­den toi­min­ta­häi­riöt teh­taalla, joita sel­vi­tin. Tein myös pal­jon ohjel­mis­to­tes­tausta, usein asiak­kai­den luona. Se oli val­ta­van hyvä työ­paikka, mutta vää­rässä pai­kassa. Halut­tiin vai­mon kanssa palata koti­seu­dulle Suo­mus­sal­melle, jos vaan mah­dol­lista.

Takai­sin Suo­mus­sal­melle

Kun Suo­mus­sal­men enti­nen huol­to­y­rit­täjä elä­köi­tyi, niin Tolo­nen osti häneltä varao­sa­va­ras­ton, työ­ka­lut ja lii­ke­toi­min­nan vuonna 2018. Kaksi viik­koa hän kiersi enti­sen huol­to­y­rit­tä­jän mat­kassa ja jat­koi siitä itse.

– Ensim­mäi­seen vuo­teen en mak­sa­nut itsel­leni palk­kaa. Samalla raken­net­tiin per­heelle oma­ko­ti­ta­loa Suo­mus­sal­melle. Kah­teen vuo­teen en tain­nut tele­vi­siota avata. Töitä on ollut koko ajan pal­jon. Alun jäl­keen on kyllä pär­jätty, kun olen teh­nyt pit­kiä päi­viä.

Vapaa-ajal­laan Tolo­nen met­säs­tää ja har­ras­taa moot­to­ri­pyö­räi­lyä sekä moot­to­ri­kelk­kai­lua. Esi­mer­kiksi viime kesänä moot­to­ri­pyö­rä­reissu vei Nord­kap­piin Jää­me­ren ran­nalle.

Yhteys­tie­dot:
Kone­huolto Tolo­nen Oy
Suo­mus­salmi
+358 40 038 4296
konehuolto.tolonen@gmail.com