Pons­seen vaih­ta­nut met­sä­ko­ney­rit­täjä ei enää kai­paa van­haan. PONSSE Scor­pio­nin kanssa savot­taa tait­tava ura­koit­sija on ollut mer­kin vaih­toon todella tyy­ty­väi­nen.

Jarkko Kuiri on 48-vuo­tias met­sä­ko­ney­rit­täjä Poh­jois-Kar­ja­lasta, Joen­suusta. Jarkko on toi­sen pol­ven met­sä­ko­ney­rit­täjä, kun isä-Kuiri osti ensim­mäi­sen met­sä­ko­neensa 60-luvulla. Isällä hän työs­ken­teli teini-iästä läh­tien, ja oma yri­tys J&P Kuiri Oy hänellä on ollut nyt 10 vuotta. Met­sä­alalla työ­vuo­sia on ker­ty­nyt kaik­ki­aan noin 30 vuotta. 

Tänä päi­vänä töitä teh­dään yhden kor­juu­ket­jun voi­min pää­osin Juu­kan ja Pol­vi­jär­ven alueilla. Kul­jet­ta­jia on töissä kesäi­sin kaksi ja kaksi vielä lisänä tal­vi­sin, jol­loin töitä teh­dään kah­dessa vuo­rossa. Jarkko on koke­nut yhden ket­jun yrit­tä­jyy­den hänelle sopi­vaksi ja on valin­taansa var­sin tyy­ty­väi­nen, kun aikaa jää myös vapaalle.

PONSSE Scor­pion vakuutti sekä omis­ta­jan että kul­jet­ta­jat

Muu­tama vuosi sit­ten koneen uusi­mi­nen tuli ajan­koh­tai­seksi ja merkki vaih­tui Pons­seen. Uusi Scor­pion tuli taloon kulu­van vuo­den alussa.

Pons­sea Kuiri ei enää vaih­taisi pois ja kai­puuta enti­seen ei ole. Scor­pion hyvistä omi­nai­suuk­sista hän mai­nit­see muun muassa tehok­kuu­den, hytistä avau­tu­van erin­omai­sen työs­ken­te­ly­nä­ky­vyy­den, level­lointi- ja vakau­tus­jär­jes­tel­män sekä haa­ruk­ka­puo­min sijain­nin, joka on Scor­pio­nissa kiin­ni­tet­tynä ohjaa­mon taakse.

”Scor­pio­nissa kul­jet­ta­jan näky­vyys sivuille ja eteen on erin­omai­nen. Puomi ei ole työs­ken­te­lyn edessä ollen­kaan ja näky­vyys kou­ralle on aina äärim­mäi­sen hyvä”, sum­mai­lee Jarkko omia ja kul­jet­ta­jiensa koke­muk­sia. 

Metsäkoneenkuljettaja Lauri Här­kö­nen (vas.) on työs­ken­nel­lyt Kui­rilla nyt noin 3 vuotta. Val­ti­molla opis­kel­lut Lauri oli Jar­kolla (oik.) töissä jo opis­ke­luai­koina ja het­ken aikaa myös oppi­so­pi­muk­sella.

Scor­pion H6-har­ves­te­ri­päällä – ket­terä ja teho­kas kak­sikko monelle savo­talle

Ponsse Scor­pion H6-har­ves­te­ri­päällä on Kui­rin mukaan juuri oikea valinta hänen puun­kor­juu­tar­pei­siinsa.

”Työ­mai­den kes­ki­jä­reys­lit­ra­koot ovat olleet avo­hak­kuilla noin 200–300 lit­raa ja har­ven­nuk­silla tästä alle, joten on aivan turha ostaa isom­paa konetta näille työ­maille. Pie­nem­mällä ja ket­te­räm­mällä koneella pär­jää hyvin”, toteaa Jarkko.

PONSSE H6 ‑har­ves­te­ri­pään hän kuvai­lee myös ole­van oiva valinta. H6 on syöt­tö­no­peu­del­taan erit­täin hyvä ja teho­jen sekä hydrau­lii­kan vir­taus riit­tä­vät nope­aan työs­ken­te­lyyn täy­del­li­sesti. Ponsse-konei­den tehok­kuus oli myös tie­dossa, mutta silti se yllätti sekä yrit­tä­jän että kul­jet­ta­jat.

”Eräs kul­jet­taja ker­toi, että vaikka tun­tui ettei juu­ri­kaan reh­ki­nyt työ­vuo­ron aikana, niin silti data näyt­tää todella tehok­kaita lukuja ja tulok­set ovat isom­mat toi­seen merk­kiin ver­rat­tuna”, jat­kaa Jarkko posi­tii­vis­ten koke­mus­ten lis­taa.

Uuden opet­te­lua ei lopulta ollut juuri ollen­kaan

Ennen osto­pää­töstä Jarkko koea­joi kaksi Scor­pio­nia. Aluksi aja­mi­sen oppi­mi­nen herätti hie­man ennak­ko­luu­loja, mutta ne osoit­tau­tui­vat tur­hiksi ja valinta vah­vis­tui oikeaksi.

”Mer­kin vaih­ta­jana mie­tin, että onko Scor­pio­nissa pal­jon uuden opet­te­lua, koska Com­fort-kah­vat ovat eri­lai­set kuin edel­li­sellä mer­killä. Rat­kaisu oli kui­ten­kin lopulta todella yksin­ker­tai­nen, kun jo koea­jon yhtey­dessä konee­seen lai­tet­tiin Pons­sen mini­vi­vut. Näi­den jäl­keen epäi­lyk­set häi­pyi­vät, koska ne vas­ta­si­vat toi­sen mer­kin kah­voja melko hyvin. Käy­tän­nössä uuden opet­telu jäi­kin lopulta mel­kein koko­naan pois”, muis­te­lee Kuiri.

Uudesta Scor­pio­nista löy­tyy Opti­FeedCont­rol, jonka avulla yhdellä vivulla voi pro­ses­soida koko puun, ja Active Crane, jonka ansiosta har­ven­nuk­selta jää puo­les­taan työs­ken­te­lystä yksi vaihe pois. Molem­mat hel­pot­ta­vat ja tehos­ta­vat työs­ken­te­lyä enti­ses­tään.

Uusi PONSSE Scor­pion saa­pui taloon vuo­den 2026 alussa.